TuNiNg cLuB

Rakipleri birbiri ardına yeni modellerini pazara sunarken Opel’in boş durması beklenemezdi herhalde. İşte gelecek nesil Astra, Opel’in bu atağının ne kadar ciddi olduğunu gösteren son örnek

Taze bir görünüm ve geniş motor seçeneği, ateşli hatchback modelin güncel versiyondan çok daha iyi olacağının ilk sinyallerini veriyor. Temmuz ayındaki Brit¬ish Motor Show’da tanıtılacak yeni Vectra; yani “Insignia” dan sonra Opel’in ikinci rönesansı olarak nitelendirilen gelecek nesil Astra’nın da 18 ay içinde satışa çıkması bekleniyor. Gelecek nesil Astra’nın aynı gelecek nesil Golf ve Megane’de olduğu gibi daha keskin ve daha belirgin hatlara sahip olacak.

Geçtiğimiz günlerde test esnasında yakalanan Astra’nın aşağı yukarı bilgisayarda şekillendirilen fotoğraflardaki gibi olması bekleniyor. Burun kısmı Insignia’ya benzeyen Astra, daha cesur ön farları, derin hava girişleri ve Seat Leon’u andıran arka tasarımı ile dikkat çekiyor. Güncel modelden tamamen farklı bir tasarıma sahip olacak olan gelecek nesil Astra, daha uçarı arka tasarımı ve alçaltılmış tavanı ile profilden bir coupe otomobile benziyor. Insıgnia’dan esintiler taşıyan Astra’nın kabini Golf ve Ford Focus ile sıkı bir dövüşe girecek kadar kaliteli. Son derece estetik plastik malzemeler kullanılan kabin içinde Blue-tooth Bağlantılı telefon sistemi, entegre navigasyon ve ses sistemi de standart olarak bulunuyor.

General Motors’un yeni global platform stratejisi çerçevesinde Saan 9-1 ile aynı platformu paylaşan gelecek nesil Astra, mekanik olarak da Chevroletin yeni Volt, gelecek nesil Aveo ve Lacetti’yi de destekleyecek. Avrupa’da küçük hacimli turbo şarjlı dizel ve benzinli motorlarla satışa sunulması beklenen Astra’nın ürün zincirinin en tepesinde 4WD, 250 HP 2.0 litre turbo VXR motorlu versiyonun bulunması bekleniyor. Tüm önden çekişli versiyonlarda çok noktadan bağlantılı bağımsız arka süspansiyonların kullanılması beklenirken sürüş kalitesi olarak Ford Focus ile rekabete edebilecek ve hatta onu geçebilecek bir Astra’nın üretilmesi hedefleniyor.

Gelecek nesil Astra’nın ilk defa 2009 yılında konsept versiyonuyla tanıtılması ve onu takip eden yıl içerisinde de satışa sunulması bekleniyor.

Audi A4 Cabriolet bu haftadan itibaren yeni bir ‘ özel üretim’ modele kavuşuyor. Otomobilin son kullanıcıların eline ulaşması ise Aralık ayını bulacak.

42.850 Euro fiyat ile Avrupa’da satışa sunulacak olan ‘özel üretim’ A4 Cabriolet 2.0 TFSI motorla donatılmış. Bu özel üretim S4 Cabriolet’in iç tasarımı ekstra lüks denebilecek kadar göz alıcı.A4 Cabriolet bu haliyle RS4 gibi herkesin ağzını açık bırakacak bir model olmuş.
Audi’nin 200 HP’lik güçe ve 280 Nm torka sahip 2.0 litre Turbo FSI motoru ile sunulan A4 Cabriolet, 0-100 km hızlanmasını 8,2 saniyede gerçekleştiriyor ve son sürati de 235 km/s. Bu özel üretim A4 Cabriolet’in dışarısında çeşitli modifikasyonlar yapılırken içeride de bir çok özel donanım kullanılmış. Düşük konumlandırılan süspansiyonlar, 18 inçlik yedi kollu alaşım jantlar ‘özel üretim’ A4 Cabriolet’in standart donanımındaki özelliklerden bazıları. S line donanım paketiyle satılan A4 Cabriolet parlak siyah ön ızgarası, eşsiz ön ve arka tamponları ve Xenon farlarıyla gözünüzü alamayacağınız bir otomobil olmuş.
Yenilikler kabinde de devam ediyor. Standart S line spor deri koltuklara ilaveten deri kaplı direksiyon simidi, alüminyum detaylar, BOSE müzik sistemi, 6’lı CD changer, arka park sensörü ve alüminyum pedallar ‘özel üretim’ A4 Cabriolet’de standart olarak sunuluyor. Tam otomatik açılır tavan, elektrikli camlar ve elektronik kontrollü klima da ‘özel üretim’ A4 Cabriolet’in standart donanım listesinde

Fiat’ın atılımları devam ediyor. Fiat’ın yatırımcıları bilgilendirmek için yaptığı toplantıda eski CEO ve yeni pazarlama müdürü Luca De Meo, İtalyan firmanın gelecek planlarıyla ilgili iki önemli detayı kamuoyu ile paylaştı. Fiat’ın yapacağı bir çok yeniliğin de paylaşıldığı toplantıda en çok dikkat çeken şey ise Fiat’ın 2009’da üretmeyi planladığı B-Compact ve CX-Over otomobiller oldu.

B-Compact Punto’nun selefi olan Uno segmentinde, bir başka ifade ile Grande Punto ile Panda arasındaki bir segmentte olacak. Pazara 2009’da çıkarılması planlanan B-Compact, iki farklı versiyonu, düşük yakıt tüketimi ve makul fiyatıyla dikkat çekecek. Böylece Fiat’ın küçük otomobil sınıfında 4 farklı modeli olacak: A segmentinde Panda ve 500 ve B segmentinde Uno (B-Compact) ve the Grande Punto.

Luca De Meo’nun verdiği bilgilere göre bir diğer model de 2010’da pazara sunulması planlanan kompakt crossever CX-Over. Fiat’dan yapılan açıklamaya gore 4,5 metre uzunluğunda olan CX-Over, hem bir SUV’a hem de bir MPV’ye benziyor. Hem iki çeker hem de dört çeker versiyonları olması planlanan CX-Over 22.000–30.000 € arasında bir fiyat ile satılacak ve Ford Kuga ve Nissan Qasqhai gibi rakiplerle yarışacak

Ford Ralli takımından yapılan açıklamaya göre Dünya Ralli Şampiyonası’nın lideri Marcus Gronholm ve yardımcı sürücüsü Timo Rautianien bu sezonun sonunda emekli olacak.

Kazandıkları 30 yarış ile tüm zamanların en çok ralli kazanan ikinci ekibi olan Grongholm ve Rautianien daha önce iki kez şampiyon oldukları Dünya Ralli Şampiyonası’nda bu sezon da lider durumdalar.

Ayrılma kararı ile ilgili görüşlerini açıklayan 39 yaşındaki Grönholm; bu kararı almanın kendisi için zor olduğunu ama başarılarla geçen ralli hayatını zirvede bitirmek istediğini söyledi. Gronhom sözlerine şöyle devam etti: “ Hem sürücüler hem de markalar sıralamasında lider durumdayız. Kariyerimi bir başka şampiyonlukla nokta koymaktan başka bir şey düşünmüyorum dedi." dedi.